"Бизнес" под «крышей» полиции?

Невольно приходит на ум Остап Бендер, организовавший платный вход в Провал. Но он ограничился только установкой кассира. Нынешнее поколение «детей лейтенанта Шмидта» пошло дальше. Для отжима денег со своих сограждан устанавливаются соответствующие дорожные знаки, разумеется, не без ведома дорожной полиции, вовлекаются в этот «бизнес» и сами стражи порядка.


В нашей повседневной жизни мы часто сталкиваемся с, казалось бы, малозаметными проблемами, на которые в силу своего рабского менталитета просто не обращаем внимания. Эту рабскую психологию мы еще долго будем выдавливать из себя по капле. Совсем другое дело европейцы. Они привыкли к реальной демократии и соразмерности требований государства к своим согражданам.

Недавно, встречая в нашем аэропорту иностранного гостя, я был поставлен в довольно щекотливое положение его вопросом с не двусмысленной улыбкой: «Зачем уже за зданием аэропорта на участке автодороги с односторонним движением шириной более чем три полосы на расстоянии всего двух десятков шагов последовательно с двух сторон установлены сразу пять запрещающих знаков «Остановка запрещена»? В мире подобной плотности установки подобных знаков он нигде не видел, и Молдова может смело претендовать на внесение данного феномена в Книгу рекордов Гинесса!»

Действительно. Раз уж мы впереди планеты всей, то почему данную достопримечательность не внести в гид для прибывающих туристов? Ведь «там» возят за отдельную плату, например: послушать эхо.

Но вернемся к нашим знакам. Здесь все достаточно прозаично. Рядом с данной дорогой имеется параллельная, на которой организована платная стоянка по 5 лей в час. Вот и расставили эти знаки, чтобы никто не смел даже остановиться, кроме как на организованной стоянке. Ну и что, что в пункте 1, действующих ныне Правил дорожного движения, продекларировано, что их соблюдение гарантирует … защиту законных прав и интересов физических и юридических лиц.

Исходя из данного утверждения, «законное право» каждого из нас выбрать «сервис» за 5 лей в час, который нам не гарантирует никаких реальных преимуществ, или без оплаты поставить машину у края дороги, где моя машина не будет мешать другим участникам движения.

При въезде же на автостоянку на клочке бумажки вам вписывают время въезда и все. Попробуйте с этим «документом» выиграть дело в суде, если машину повредят, обворуют или угонят? Разумеется, этот вопрос чисто риторический.

Для большинства наших сограждан 5 лей в час это серьезные деньги. И перед прилетом или отлетом очередных авиарейсов старенькие Жигули и потертые иномарки пытаются припарковаться в сторонке, но получается, что в зоне действия расставленных запрещающих знаков. И тут появляются два полицейских и совсем не автоинспекторы, которые, угрожая штрафом, начинают «прессовать» несознательных водителей.

Невольно приходит на ум Остап Бендер, организовавший платный вход в Провал. Но он ограничился только установкой кассира. Нынешнее поколение «детей лейтенанта Шмидта» пошло дальше. Для отжима денег со своих сограждан устанавливаются соответствующие дорожные знаки, разумеется, не без ведома дорожной полиции, вовлекаются в этот «бизнес» и сами стражи порядка.

Вот так и загоняют нас безропотных в «стойло на дойку». А ведь сращивание бизнеса с чиновниками классифицируется, как коррупция!

Михаил Пойсик, доктор экономики, Институт экономики, финансов и статистики

Обсудить