Румынский изобретатель сконструировал автомобиль, расходующий 0,5 л. бензина на 100 км

Юстин Капра рассказывает, что на пяти литрах бензина он уже проехал от Бухареста до Ясс и обратно (почти 1000 км.).

Материал

Комментарии 9

Войти
  • # ssv
    Прикольное изобретение!
    • д
      # дюдя ssv
      Прикольное-то прикольное, но, судя по фотографии, это далеко ещё не автомобиль…
  • o
    # om simplu
    Слава Богу — хоть одно сообщение из соседней Румынии, в котором ДЕЛО, а не всякий хлам…

    А румыны вообще хороши на изобретения — мы просто об этом знаем мало. О том, что Румыния хочет нас съесть мы много слышали, а о том, что румыны при Чаушеску «на ходу» изобретали кучу механизмов и узлов для морских судов, самолетов, тепловозов и прочее — мы как то не слышали…

    А вообще самая лучшая «униря» — это по научному потенциалу, хотя бы для начала…

    глядишь — и не надо будет и политической «унире», бум просто жить и дружить по соседски…

    Юстину искренний респект!
  • E
    # Ellis
    Молодцы Румыны!
  • # Вова Пукин
    Цитата: "… на 0,5 литра бензина добавляется ровно 30% такой воды."
    А сколько ПРОЦЕНТОВ добавляется на 1 литр?

    Это как «ваши волосы будут блестеть на 17 процентов сильнее...»
    Профэссоры, блять.
    • д
      # дюдя Вова Пукин
      Аналогичные случаи наблюдались в армии: «Копать вот отсюда и до обеда».
  • с
    # странник
    так вот рдовались и вяпонии, что мол одному умнику удалось сделать PERPETUUM MOBILE, аж пока не сел аккумулятор у этого изобретения. так и тут наверно лабает пидали, аж пыль поднимается. НЕВЕРЮ, ЧТО 0, 5 литра на 100 км!!!
  • # VICONTAS
    Все новое есть хорошо забытое старое! Добавлять воду в топливо начали добавлять еще в 30- годы прошлого века.Только не в жидком виде, а в парообразном.Смешиваясь с распыленным топливом, пар снижал температуру горения, уменьшая детонацию и тем самым как бы повышая октановое число топлива.В смысле — заливаешь 76 бензин, добавляшь пару и получаешь 93-95.В советское время об этом были публикации в «Изобретатель и рационализатор.» Способов было два.Первый — у мотора стваили испаритель с водой и врезались в топливоподачу.Недостаток — пока вода превратится в пар, мотор работает на несоответствующем топливе и сильнее изнашивается.Второй — воду заливали в бензин и подвергали ультразвуковой обработке.Получалась однородная бензоводяная смесь, но через сутки она расслаивалась.
  • # switch
    пару лет назад наткнулся на аналогичное изобретение какого-то американца, только он предлагал впрыск воды непосредственно в цилиндр(движок был- дизельный), даже видео выкладывал,