Румынские посредники киртоаковских троллейбусов…

Цена одного троллейбуса "Белкоммунмаш" составляет 125 тысяч евро. Есть информация, что не все эти деньги дошли до Минска.

Материал

Комментарии 18

Войти
  • д
    # дядя
    Любому здрвомыслящему человеку понятно, что такие покупки без откатов невозможны, особенно когда оплата осуществляется не из своего кармана. А сколько конкретно положили на свои счета Дорин Киртоакэ с компанией, пусть разбирается Генпрокуратура. Я дважды в день езжу на троллейбусе по 24 маршруту и дважду в день ущущаю, что меня кинули.
  • S
    # SHIFT
    Просто зайдите на сайт Белкоммунмаш и посмотрите скока стоит 1 тролейбус.
    • Д
      # ДЕД SHIFT
      oktjmbrel на ссылку http//ava.md/ oficifl monitor- vranio and mohenik- dodon band grup/htmx.
      • o
        # octombrel ДЕД
        Это что за линк?

        И ваще, АВА, кто автор сего пасквиля? Где ссылки, где графики? Дешевая дэза, однако…
  • o
    # octombrel
    Не томите, давайте ссылку.
  • S
    # SHIFT
    В среду пресс-служба ЛАЗа сообщила о победе в тендере, который проводит ЛКП «Львовэлектротранс» на 10 троллейбусов. Однако это сообщение оказалось преждевременным. На самом деле 11 ноября тендерная комиссия лишь вскрыла предложения от 8 фирм.
    За право быть представленными на улицах Львова схлестнулись интересы почти всех «игроков», представленных на украинском рынке. Итак, в тендере участвуют троллейбусы ЛАЗ, Богдан, МАЗ, ЗИУ, Южмаш, ЛиАЗ. Стоимость троллейбусов колеблется от 1 млн 325 тыс. до 2 млн. 370 тыс. грн.
    AUTO-Consulting стали известны цены, указанные в тендерных предложениях участников.
    В тендере взяли участие:
    «Богдан» г. Киев (стоимость троллейбуса «Богдан» 1,4 млн. грн., длина -10м),
    «Мазтрансервис» г. Киев (стоимость троллейбуса МАЗ 1,940 млн. грн., длина — 12м),
    «Технотранс» г. Харьков (стоимость троллейбуса ЗИУ (Россия) 1,749 млн. грин., длина — 12м),
    «Дуотранс» г. Днепропетровск (стоимость троллейбуса Южмаш 2,370 млн. грн., длина — 12 м),
    «Львовские автобусные заводы» (стоимость троллейбуса ЛАЗ 1,349 млн. грн., длина -12м),
    «Украинские комерческие автомобили» г. Киев (стоимость троллейбуса ЛАЗ 1,420 млн. грн., длина -12м),
    «Луцкий автомобильний завод» г. Луцк (стоимость троллейбуса «Богдан» 1,325 млн. грн., длина -10м).

    «С коммерческой стороны наиболее приемлимы предложения «ЛАЗа» за 1,349 млн. грн. и «ЛуАЗа» за 1,325 млн. грн.", – сообщил глава тендерного комитета Виталий Чаговец.

    Но комиссия будет изучать и условия поставки, сроки поставок и т.п. Победителя назовут в течении 30 дней с дня проведения торгов после детального изучения документации и предложений. Будут проведены сравнения и сопоставления конкурентов.

    В то же время в тендерной комиссии делают акцент на максимальной открытости и публичности данной закупки и победитель будет действительно сильнейшим.

    В этой связи непонятным стало сообщение пресс-службы «ЛАЗа» о победе в тендере фактически в день рассмотрения предложений и за 30 дней до официального объявления результатов. Кроме того, по стоимости предложение ЛАЗа не является минимальным. Ждем результатов.

    Обсудить в форуме Новости по теме — Украина Все новости по теме рынок автобусов

    Если Вы хотите получать анонсы новостей по почте — подпишитесь на новости сайта

    Интересное по теме…
    • 70% троллейбусов «Белкоммунмаша», проданых Кишиневу, оказались бракованными
    • В городские автобусы и троллейбусы ЛАЗ начали устанавливать видеокамеры
    • Кабмин намерен ужесточить законодательство по переоборудованию транспорта
    • На украинском рынке появились две новые модели автобусов
    • На ЛАЗе будут выпускать «скорые помощи» Renault
    • Богдан презентовал свою будущую основную модель
    • Киев закупит 2-этажные автобусы
    • Во Львове представили скорые помощи, которые будут выпускать на ЛАЗе
    • Колесников: «Через 5 лет маршрутки должны исчезнуть»
    • ЛАЗ будет выпускать хорватские трамваи
    • ЛАЗ и Богдан получат все заказы в рамках Евро-2012
    Интересные факты
    Жизненно важные советы водителям
    Авторынок: конец близок?
    В Киеве девушка совершила ДТП. Трое погибших
    Назван «неубиваемый» автомобиль
    Позорники мирового автомпрома
    Сотрудника ДПС уволили за «эти» слова!

    Все факты…
  • # Брюс
    www.shturmtv.com/video/1708/Фидель-Кастро-ЕдинственР

    Задайте вопрос Фиделю о Воронине. Он вам все об этом «лидере» расскажет… Я только предупреждаю о нынешней нашей безысходности… И это подтверждает народную пословицу: «голосуй, — не голосуй, все равно получишь… фигу».
    • a
      # alvien Брюс
      Вот подтверждение моих слов о том, что Лагута дует в дудку унионистов!!!

      Не слушайте эту сумасбродку.
      Не только можно идти на выборы, но и НЕОБХОДИМО!!!
      • # Брюс alvien
        alvien — 12.06.2011 19:25

        Если для вас все, кто боролись за справедливость, — сумасброды, то почему вы Ленина таковым не называете? Ведь без его революции, не было бы СССР, по которому вы стенаете.
        А то — ишь, как хорошо устроились, кто-то должен за вас жизнь отдавать, а вы — только пользоваться результатами хотите? Вы ведь стонете по тому, чем когда-то пользовались? А что сделали? Разве вы ту систему создали? Или, быть может, вы смогли ее защитить?
        А меня можете и не слушать. Нечего было бездельничать столько лет. Надо было давно воронина призвать к ответу. Не дожили бы до сегодняшней безысходности. Сидите, и только и ждете, как бы побыстрей в урну бумажку бросить. А там, в урне, разные ковыряются. Могут вас и переиграть. Где гарантии? Что вы тогда делать будете? Убивать друг друга за интересы додона или киртоакэ?
  • S
    # SHIFT
    Троллейбус модели 42003А
    ООО «ТД БКМ»
    Москва
    0 отзывов Добавить отзыв
    Троллейбус модели 42003А (новая разработка) однозвенный, двухдверный, с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного то
    7 540 200 руб./шт
  • # KPAX
    Во первых, общая сумма сделки 12 750 000 евро.
    Во вторых Carpat Belaz Servis очень даже не банкрот а наоборот. Капитал компании составляет 180 000 румынских леев (43615,21 евро). Курс Румынского Нац. Банка на 10.06.11 — 4,1270 лей за евро

    Данные за 2009 год
    Оборот — 27.256.836,00 румынских лей (6.604.515,62 евро)
    Итого доходы — 28.001.866,00 румынских лей (6.785.041,43 евро)
    Итого расходов — 27.350.241,00 румынских лей (6.627.148,29 евро)
    Прибыль брутто — 651.595,00 румынских лей (157.885,87 евро)
    Прибыль нетто — 539.216 румынских лей (130655,68 евро)
    ссылка: www.doingbusiness.ro/financiar/raport/1084072/carpat-belaz-service-srl — что вы на это ОТВЕТИТЕ уважаемая АВА.MD — дезинформация или как?
  • o
    # om simplu
    КРАХ

    ну вошел я на этот сайт. И что ??? Там данные по 2009 год и все. При этом данные графиков к 2009 -му году падают. Дайте ссылку на что посвежее пожалйста. Интересно узнать что же все таки с этими тролейбусами ???
    • o
      # octombrel om simplu
      К 2009-му году графики падают практически у всех компаний, надеюсь не нужно объяснять почему?
  • # KPAX
    @ om_simplu, в соответствии с румынским законодательством, насколько мне известно, годовой бухгалтерский отчет должен быть предоставлен соответствующим органам до конца полугодия следующего года, по этому предполагаю что сайт www.doingbusiness.ro не может опубликовать более свежую информацию. Но даже так, если сравнить с информацией преподнесенной г-ом Додон, а потом АВА-ой о том что румынская фирма находиться на пороге банкротства то эта инфа не соответствует реальности, а наоборот дезинформация. Самый простой пример взятый с того же www.doingbusiness.ro/financiar/raport/1084072/carpat-belaz-service-srl указывает на то что уставной капитал румынского предприятия составляет 180 000, 00 румынских леев а не 180. По румынскому законодательству минимальный уставной фонд составляет 200 румынских лей. В таком случае румынское предприятие могло работать и ее просто не открыли бы.
    • o
      # om simplu KPAX
      Спасибо.

      Я видел информацию на 2009 год, согласен с тем, что за 2010 может и не быть оной.
      Вообще то привлечение в качестве посреднеческой фирмы предприятия из Румынии рождает подозрения. Лично я ничего страшного не вижу в том, что это фирма румынская — сало як сало сказали бы украинцы, но наверное для чистоты закупки лучше было бы взять другую посреднеческую фирму, например белорусскую. Хотя советы давать… не мешки таскать конечно.

      Я также, как и Вы, стороник фактов. Пустозвонство и фанфаронство надоели. Пора различать правду и ложь, и в этом должно быть главенство фактов, а не эмоций.

      И народ наш должен верить не политикам, сколь бы хорошо они бы к ним не относились, а фактам. Ничего страшного, если поймать «своего» политика на неправде — только умнее и честнее будет впоследствии. А иначе нас ждет дурдом всех — с кучей ужастиков и маразма.
  • # KPAX
    @om_simplu а чем вызваны подозрения, тем что Киртоакэ про румын? так этож бред, с тем же успехом могли быть заподозрены и белорусы и хохлы и россияне. Но увы такому не бывать потому что Киртоакэ про румын и этим все сказано. И тот факт что с румынской фирмой все в порядке уже и не важно. Важно что дэзу запустили и народ хапнул котлету. Важно что теперь румынская фирма во век не отмоется от поставленного на ней клейма. И даже это в конце концов не наше дело. Наше дело смотреть фактам в глаза и голосовать не тем что этот про румын а тот нео коммунист. Оба врут, но когда один врет меньше и крепкими доказательствами опровергает обман другого, как-то хочется верить тому кто с фактами бьет. Но увы народные массы голодны и их надо кормить, а кормить чем если не слухами да подать возможность на кухне за стаканом пива или водки обсуждать политику, хотя в ней ничего не смыслит.
    Народ не будет проверять факты — это факт. Народ будет кормиться слухами и передавать слухи. Такова воля народа. А фактам будут верить единицы.
  • # НАТАЛЬЯ
    А, правда, где новые троллейбусы? 102 штуки- это почти треть всего троллейбусного парка Кишинева. А на улицах их почти не видно, единицы ездят.
  • # VIPer
    … к деловой репутации румынской фирмы
    1. Исходная позиция: www.totalfirme.com/162071/CARPAT_MINING_EQUIPMENT_SRL
    2. Пластическая операция: www.docstoc.com/docs/46531158/2008_5334 (стр.12-13)
    3. Результат: www.totalfirme.com/162060/CARPAT_BELAZ_SERVICE_SRL
    4. Сопоставление времени, действующих лиц, обстоятельств и экономических показателей — типичная «серая» схема распила денег. Детский сад рыночной экономики периода накопления капитала.