ДПМ объявила о строительстве спортивной арены в Кишинэу

Демократическая партия Молдовы (ДПМ) объявила о старте государственно-частного проекта по строительству большой спортивной арены в Кишинэу, сообщает МОЛДПРЕС.

Материал

Комментарии 22

Войти
  • # Votruba
    По моему, ДПМ нужен умный пиарщик
  • # Sergiu Pruteanu
    Почему в Стэчень? Может лучше в Стрэшень? Уже есть в Чеореску футзал арена. Был несколько раз и не мог добраться до Кишинева после матча. Если ума не хватает берите пример с Тирасполя. Рядом с городом но есть тролейбус.
    • И туда можно пустить троллейбус, дополнительные автобусы. Минут 15 -20 ехать от центра.
      Единственное плохо, ДПМ предложило.
      •  
        # Alexander Karbivnichiy Виталий Андриевский
        Это прибыльный проект?
        30-50 милионов это до 40% бюджета Кишинёва. Яссы забетонировали русло реки установили пешеходные мостики, лавки, дорожки для бега и велосипедов. Построили аэропорт из старого(который почти не работал).

        В Кишинёве собираются строить какой-то колизей. Кoгда надо строить параллельную улицу Штефану Чел Маре(продолжение Cantemir до Mihai Viteazul). Или хотя бы тротуары создать.
      •  
        # GriN Виталий Андриевский
        А почему не на месте старого стадиона? Был ведь уже какой-то подобный проект.
  • # Svetlana
    Конечно же лучше бы было большой больницы или большого дома престарелых, или большого детского дома.
    Да, нужен PR умный.
    Есть над чем расти. Успехов!
  • М
    # Мирянин
    Был при В.Воронине один тракторист, по фамилии Тарлев, так он тоже расколошматил Республиканский стадион, поставил памятник ( уЁ*ище)возле руин Цирка мол в «чаше „забацаем стадион.
    Так вот если говорить о предложении ДПМ то на мой взгляд эта “яма» возле Цирка лучше всего подходит.
    А вот что точно нужно «выслать» в Стэучень так это автовокзал «Северный» который возле толчка.А на его место перевести автовокзал с Базара.
    • a
      # afigegoznaet Мирянин
      Уж лучше толчок выслать.
      А еще лучше — piata centrala
      • М
        # Мирянин afigegoznaet
        Piata Centrala — можно сказать историческая достопримечательность, так как открыт этот рынок был в 1815 году, ему 200 лет. Другое дело, что он управляется ужасающе, превращен в свинарник по чистоте, не говоря уже что он не является сельскохозяйственным. Убежден что поскольку победа над коррупцией и злоупотреблением власти в условиях Молдовы вещь НЕВОЗМОЖНАЯ как минимум ближайшие 50 лет, то его действительно лучше ЛИКВИДИРОВАТЬ. Но начинать надо с Автостанции.
        • a
          # afigegoznaet Мирянин
          Если честно, я не понимаю чем там автостанция мешает.
          Я вот чем мешает базар в центре города, даже объяснять не надо.
          • М
            # Мирянин afigegoznaet
            Так ты туда по чаще подъезжай… К тому же какая она «Севреная» если в центре города почти…
            • a
              # afigegoznaet Мирянин
              Я достаточно часто там бываю.
              Мешает там не станция, а посетители «толчка».
              Если ее убрать, заторов там меньше не станет.
              • М
                # Мирянин afigegoznaet
                Согласись легче убрать станцию чем толчок… Хотя на мой взгляд и толчок тоже анахронизм и постепенно он умрет…
                • a
                  # afigegoznaet Мирянин
                  Легче перенести памятник Штефану на Ботанику.
                  И эффект будет такой же.
                  • М
                    # Мирянин afigegoznaet
                    Памятник уже двигали…
  •  
    # Alexander Karbivnichiy
    >>«Он отметил, что арена может быть построена в Стэучень, а стоимость проекта оценивается в 30-50 млн. евро.»

    30-50 км 4-полосной новой дороги в поле, не просто обновление асфальта.
    Расстояние от Кишинёва до Варницы(Бендеры).
  •  
    # Alexander Karbivnichiy
    Забавный 3D рендеринг.

    Карта состояния дорог Молдовы на сентябрь 2017. Если что, на всякий случай:
    www.frocus.net/images/scrshots/2946/map2017-08-09.gif

    Там есть «ДОРОГА В НИКУДА» с крутыми развязками — скоростная трасса от самого верха Ботаники(Valea Crucii), через Бачой мимо аэропорта, через Кодры и заканчивается в селе PorumbRei, недалеко от Чимишлии. Не доделали 20 км до Чимишлии.
    В самой Чимишлии должна была быть объездная как главный транспортный узел на юг Молдовы — к Пруту, Комрат, Басарабяска.
    Ответвление в такие мини-городки(потенциально) как Рэзень, Кэйнарь, и город Кэушень.
    Под Дворцом Республики уже ного лет в картонной будке живёт человек которого регулярно снимает Олег Брега.
    Он из Кэушень(ЖД узел на юго-востоке), участвовал в конфликте с ПМР. В Кэушень ему давали сельский дом, заброшеный, но как видно лучше жить в картонной будке в центре Кишинёва.

    Сейчас всё что южнее Кишинёва это мертвая зона. Костешть и Рэзень рядом, по 11 000 в каждом. А 15-тысячный Хынчешть считается городом. Недалеко два 5-тысячных села(Пухой, Зымбрень+Хорешть).
    Всё это дальние пригороды Кишинёва. Должны быть.

    Ну арена, так арена…
    • # Votruba Alexander Karbivnichiy
      Если я не ошибаюсь, лет тридцать назад, была идея этого южного транспортного узла. Его забраковали потому что он был расчитан на укрепление связей Тирасполя/Бендер с Комратом
      • М
        # Мирянин Votruba
        Эта дорога связана был с организацией в Кишиневе Штаба Южного Театра военных действий на случай войны. А сама трасса предназначена была для выполнения функции взлета и посадки авиации. Но чуть не хватило времени что бы ее достроили. Из-за отсутствующего куска дороги она и лежит полудохлой.
      •  
        # Alexander Karbivnichiy Votruba
        Это «бетонка» прямо от круга на Ботанике почти до Чимишлии. Обрывается у села Порумбрей.
        Практически готовый на 80% «автобан», «автострада», самый короткий путь до Чимишлии и значит до Басарабяски где крупный ЖД узел с ДЕПО, был.

        Тот жд узел наоборот альтернативный ЖД путь на Одессу по живописным местам. Но в 1999 году прямо после границы Молдовы за Басарабяской разобрали ЖД пути в Украине. До этих пор не могут восстановить. Но депутат представляющий Бессарабию в Украине Антон Киссе давно говорит о восстановлении. Против него выступают какие-то типы из портов Измаил и наверное Рени, якобы это навредит этим портам и что это более выгодно Молдове чем Украине. Но всё это похоже на продолжение саботажа региона.

        Весь регион южнее Кишинёва «мёртвая зона». Арены мало кому нужны.
    •  
      # Alexander Karbivnichiy Alexander Karbivnichiy
      bit.ly/2Drdht2
      •  
        # Alexander Karbivnichiy Alexander Karbivnichiy
        UPD:

        Уже проведён тендер, дорога будет строиться.

        RSP/W9/02: “Construcția drumului Porumbrei – Cimişlia, km 0+000 – km 19+010”
        RSP/W9/03: “Construcția drumului de ocolire a or. Comrat, km 0+000 – km 18+263”
        RSP/W9/04: “Construcția drumului de ocolire a or. Vulcanesti, km 0+000 – km 8+580”
        RSP/W9/05: “Construcția drumului de ocolire a s. Slobozia Mare, km 0+000 — km 18+290”