Зачем Приднестровью Молдова?

Наши переговорщики по Приднестровью стараются убедить официальный Тирасполь, что реинтеграции это хорошо, что особый статус это хорошо. А руководители Приднестровья думают, а нам и так хорошо.

Материал

Комментарии 39

Войти
  • # Votruba
    Немного странно, как настолько пророссийская креатура, ПМР, всего лишь десять процентов экспортирует в Россию? Должна была бы по логике намного больше. Но логика у бизнеса другая чем у «пипла», главное прибыль, устойчивая долговременная прибыль. А что такое Россия? Россия это Путин, и Путин это Россия. А Путин это уже не логика, Путин это уже обида, ненависть, непредсказуемость, итд.
    И если всего лишь 10 процентов пророссийского ПМР идет на экспорт в Россию, почему Кишинев так рвется на российский рынок?! Который можно потерять за день, в результате обиды Путина.
    • И уже не раз теряли. Начиная с 2006 года. Но мы не учимся ни на своих, ни на чужих ошибках.
      • И шаги России навстречу молдавской продукции из той же оперы, не допустить разворота на другие рынки. То есть, приднестровский бизнес более вменяем и прагматичен, чем кишиневский.
      • Надо работать не только с приднестровским бизнесом, но и одновременно по всем другим направлениям: образование, культура, гражданское общество и т.д.Никто этим в Кишинёве не занимался и не занимается… Вместо этого одни только уступки и поблажки пэмээрии и Шерифу Теперь его компании связи Интерднестрком даже собираются дать лицензию на работу по всей Молдове.При том, что все основные налоги он платит Тирасполю.Это не интеграция, а дезынтеграция
    • # Кирилл Букэцел Votruba
      — почему Кишинев так рвется на российский рынок

      Кишинёв никуда не рвётся, рвётся пророссийское население. Ехал недавно в общественном транспорте. Два мужика сначала довольно грамотно обсуждали электрику (видимо, их специальность), а потом перешли на политику. В общем — Путин мужик и всех переиграл. Типа, а ты видел как в Сирии ПАК ФА раздолбал какой-то караван фур с нефтью на 100 миллионов баксов. Это была точная цитата. Один в один. Во-первых ПАК ФА вряд ли воюет в Сирии, во вторых это истребитель, а не штурмовик (он не работает по земле), в третьих нефть не возят фурами, в четвёртых 100 лямов баксов — это 17 тысяч бочек. Хотел бы я увидеть тот караван фур. И вот эти два взрослых мужика, громко смеясь, обсуждали эту полную херню, которая по их мнению доказывает, что Путин всех сделал, а Трамп — чмо. И ведь не имбецилы, не шизофреники и не малолетки, просто люди, у которых вместо мозга телевизор. Одним словом — Маша. И вот именно они ходят и голосуют. Даже не подозревая, какой мрачный мрак живёт у них в голове.
      • извиняюсь — 100 миллионов баксов это 1,7 миллиона бочек нефти. Ошибся. Всё гораздо веселее )
      • # Teo Кирилл Букэцел
        Особенно понравилось «Маша».
      • Прочитал ваш комментарий и мне он показался очень интересным и решил нарыть побольше инфы в интернете. В течение 3х минут выяснелась что неыть фурами еще как перевозят (это одна из четырех самых распрастраненых видов перевозки). И ПАК ФА с 2018 года в Сирии летает. Гугл вам в помощь, можно все это проверить. Я далеко не фанат Путена но мужиков называть что у них телевизор вместо головы только потому что у них другая точка зрения… Как то нехорошо
        • # Votruba Сергей
          А что ж вы ни одной ссылки не дали? Как ПАК ФА караван фур накрыл, неубедительно как-то.
          Допускаю что этот истребитель пролетал над Сирией, что прошел даже какую-то обкатку в Сирии, но что он постоянно используется в боевых действиях сомневаюсь.
          И ещё, даже если это так как вы пишете, это не отменяет факта зомбированности большого процента наших граждан кремлевской пропагандой. Есть такое, есть.
          • # Сергей Votruba
            Просто почитайте википедию о нефте там написаны спосабы транспортировки. Пропишите в гугле ПАК ФА в сирии, я вчера например британские СМИ читал по этому поводу. Я своей репликой непытался доказать что путин или кремль это круто, просто тем коментарием он оскорбил мужиков разными нехорошими словами. А когда углубляешься оказывается что он много неправды пишет
            • # Votruba Сергей
              Прочитал:
              https://ria.ru/20180301/1515554381.html
              "…
              «Они действительно были там. Были недолго, два дня. За это время выполнили программу испытаний, в том числе боевых. Могу сказать, что испытания прошли успешно. Самолеты вернулись домой еще неделю назад» — сказал Шойгу.

              «Было два самолета. Их сопровождали самолеты-лаборатории, и самолеты, которые отслеживали все параметры работы оружия», — продолжил глава Минобороны.

              Он также прокомментировал появившиеся в сети спутниковые фотографии, на которых, как утверждалось, запечатлены эти самолеты. «Что касается различных фотографий со спутников, могу сказать, что уже не 95-й год, такие самолеты никогда вместе не стоят. Фотографии, которые были опубликованы — не знаю откуда, потому что все самолеты были в укрытиях все это время» — сказал министр.

              «Надеюсь, что в этом году мы завершим полный цикл испытаний и это будет еще одним сюрпризом для наших коллег», — сказал он."
              Су-57 (ранее известный как ПАК ФА) — российский истребитель пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Первая серийная партия из 12 машин должна быть поставлена в Воздушно-космические силы в 2019 году.

              https://www.bbc.com/russian/features-43156162
              "… До этого в начале декабря произошло еще более важное событие — Су-57 совершил полет с новыми двигателями. Окончательная версия Су-57 должна быть оснащена новыми моторами, которые пока не прошли цикл испытаний и не готовы к промышленному производству.

              Первая установочная партия истребителей поступит в войска со старым двигателем — АЛ-41Ф1 производства НПИО «Сатурн», который является глубоко модернизированной версией двигателя АЛ-31Ф, созданного еще в 1980-х годах. Все ныне существующие самолеты Су-57 оснащены такими двигателями.

              В настоящее время построено 11 прототипов истребителя, который до сих пор не завершил программу государственных испытаний. Когда именно он начнет поступать в войска, неизвестно, — как неизвестно и то, сколько всего будет закуплено таких истребителей для нужд российских ВВС.

              Неизвестно также, какие именно самолеты и в каком оснащении в результате попали в Сирию. В любом случае все истребители этого типа являются предсерийными, они предназначены для испытаний и, вероятно, еще не имеют предусмотренной конструкторами полной боевой оснастки..."

              Были там два дня в феврале 2018-го года.
            • # Votruba Сергей
              ватники пусть оскорбляются, что проевропейские, что пророссийские, если у них комплекс неполноценности.
            • — А когда углубляешься оказывается что он много неправды пишет

              Однозначно. Полное врунище. Я тут, панимаш, в люльку моцоциклы бочку нефти запихал, а оно утверждает, что нефть на 100 лямов не возят фурами. Однозначное врунище. Визде. Я это своей моцоциклой доказал.

              Оссподи, где вас только штампуют? (
            • — Просто почитайте википедию о нефте там написаны спосабы транспортировк

              Ради интереса почитал. Про перевозку фурами в бочках — ни слова. Поздравляю, гражданин соврамши )
        • — что неыть фурами еще как перевозят

          Все 1,7 миллиона бочек? Фурами? Это сколько же фур надо? 5-10 тысяч?
          Конечно перевозят, но не такими объёмами. Гугл в помощь )

          — И ПАК ФА с 2018 года в Сирии летает

          Летает или воюет? И, ещё раз, основная мысль — он не работает по земле. Это не штурмовик и не бомбер, это истребитель. Если есть желание меня «поиметь», большая просьба для начала поиметь аргумент повесомее )
          • Вы написали «нефть не возят фурами» теперь оказываются возят но не в таких количествах… По поводу ПАК ФА (СУ57)с википедии раздела технические характеристики белым по черному написано ракеты " воздух поверхность". И самое главное что я хочу чтоб вы поняли я непытаюсь вам доказать что эти истребители там подбили нефть на 100млн. Я с вами несогласился что вы из тех мужиков сделали идеотов утверждая про фуры что они невозят нефть и про истребители что их там нет. Мне хватило 3 минуты покапатся в интернети чтоб ваши утверждения на которые вы основывались( фуры и истребители) чтоб оскарбить мужиков электриков оказались
            Что это не так
            • — Вы написали «нефть не возят фурами» теперь оказываются возят но не в таких количествах

              Есть страшное слово «контекст», но тебе он явно неведом )

              — белым по черному написано ракеты " воздух поверхность"

              Во-первых ты опять мило забыл дать ссылку. Во-вторых ещё более страшная новость — можно даже микроскопом забить гвоздь, но никто этого не делает. СУ-57 ИСТРЕБИТЕЛЬ и ни один вменяемый человек не станет его использовать как штурмовик или бомбер.

              — мужиков сделали идеотов утверждая про фуры что они невозят нефть

              мужики — клинические идиоты. Хотя бы потому, что они весь этот факт тупо выдумали. И выдумка их ничего более, чем поппури из дерьма, которое им в головы залило рашм. СМИ. Всё просто )

              — Мне хватило 3 минуты покапатся в интернети

              Ой, не надо косить под дурачка и прикидываться, что ты настолько плохо знаешь русский, что допускаешь такие грубые синтаксические ошибки. Палишься безбожно )
          • Перевозка нефти автотранспортом

            Автомобильный транспорт нефти – достаточно популярная практика. Сама по себе перевозка топлива – трудная и серьезная задача, при выполнении которой необходимо соблюдать все правила безопасности и сохранять пристальное внимание.

            Нефтепродукты – очень опасные грузы, поскольку относятся к классу легковоспламеняющихся. Их перевозка требует осторожности и внимательности.

            При транспортировке подобных материалов берется во внимание большое количество нюансов, например, темные нефтепродукты застывают зимой, посему для вязких веществ используются цистерны с подогревом.

            Помимо того, испарения от нефтепродуктов очень вредны для окружающей среды и человеческого здоровья, поэтому вещества по типу бензина или керосина перевозят исключительно в плотно закрытых баках.

            Для безопасного автомобильного транспорта нефти и газа существует некоторый перечень правил. Они регулируются в соответствии с действующим законодательством.

            Для начала, чтобы автомобильный транспорт нефти и нефтепродуктов осуществлялся без задержек, отправитель обязан иметь специальную накладную с санитарными, таможенными и карантинными документами.

            Немалую роль играет маршрут следования, важно, чтобы транспорт, перевозящий нефтепродукты, двигался в достаточной дистанции от густонаселенных городов, заповедников и мест отдыха. Помимо того, необходимо исключить из маршрута школы и детские сады и лечебные заведения. В дороге автотранспорт обязан оповещать водителей о приближении опасного груза.

            Главным преимуществом перевозки нефти автомобильным транспортом является то, что при помощи данного вида транспорта можно оперативно доставить небольшие количества топлива на любые дистанции в любое время. Автоперевозки допускают возможность транспортировки топлива непосредственно в топливных баках, при этом общая вместительность емкости не может превышать 1500 литров.
            • — Автомобильный транспорт нефти – достаточно популярная практика

              Ты разницу между перевозкой нефти фурой и перевозкой нефти автоцистерной точно понимаешь? Ты вообще в курсе, что такое фура? Ещё один онолитег от сохи. И главное упорный шописец, но при этом утверждает, что просто мимо проходил. Опять что ли Горожанина к нам попутным ветром с очистным занесло )
              • # Votruba Кирилл Букэцел
                Не знаю, Горожанин ли это, нет, не думаю что это он. Этот Сергей намного грубее, халтурнее работает.
                Я в кишиневском троллейбусе кстати, тоже один раз был свидетелем такого разговора, правда, то было что то типа монолога, лекции. Какой-то провокатор нес примерно такую же пургу. Я ему сделал замечание а он как нес, так и продолжил нести «пургу».
                У нас же государства нет, хоть к Венесуэле присоединяйся, мало кто озаботится.
                • # Кирилл Букэцел Votruba
                  — Я ему сделал замечание а он как нес, так и продолжил нести «пургу»

                  Зачёт. А я просто ушёл в другой конец салона, ибо стало физически тошнить от этого параноидального бреда. Там бесполезно что-то объяснять и спорить. В ответ всегда будет высокомерное вещание «истины», а на деле — тупое цитирование блеяния Киселёва.

                  Вон, товарищ Сергей, тоже из себя дурачка строит, пытаясь доказать, что если порнографию разбить по кадрам, каждый кадр вывернуть наизнанку, перевернуть вверх ногами, рассмотреть в негативе, рассмотреть сбоку и попытаться предположить, что то что мы видим на фото не порнография, то и весь ролик целиком перестанет быть порнографией. Даже электрический ток умнее таких спорщиков, ибо идёт по пути наименьшего сопротивления, то есть по наиболее логичному пути. Но вот для таких перцев логика не писана, они всегда будут натягивать сову на глобус, лишь бы не признать очевидное.
          • Вооружение Править
            Пушечное: 30 мм встроенная пушка 9А1-4071К (модернизированная ГШ-30-1, темп стрельбы и энергия отдачи сохранились)
            Боевая нагрузка: 1310—10 000 кг
            для воздушного боя, в основных отсеках вооружения:
            6 × РВВ-СД
            4 × РВВ-МД
            против наземных целей, в основных отсеках вооружения:
            4 × КАБ-500
            4 × Х-38
            2 × Х-58УШК
            Точки подвески:
            внутренние: 8[88][92]
            внешние: 8[92] или 6[88]
            Всего на самолёте четыре грузовых отсека: 2 боковых (БГрО) и 2 основных (ОГрО). В БГрО будут размещаться новые управляемые ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности РВВ-МД[93]. В ОГрО будет подвешиваться более широкая номенклатура вооружениий: ракеты средней дальности РВВ-СД[93] (Изделие 180), большой дальности РВВ-БД (Изделие 810), ракеты класса «воздух-поверхность» и бомбы[94]. Отличия новых ракет от предшественников заключаются в повышенной дальности, чувствительности, помехозащищённости и возможности обнаружения и захвата цели во время автономного полёта, что позволяет производить быстрый пуск из внутренних отсеков вооружений[93]. Также, вероятно, будут использоваться ракеты класса «воздух-воздух» КС-172 на внешних узлах подвески[88]. Всего для нового истребителя разрабатывается вооружение 14 типов, включая ракеты «воздух-воздух» малой, средней, большой и сверхбольшой дальности, управляемые ракеты «воздух-поверхность» различного назначения, а также корректируемые авиабомбы[93].
            ПРОЧИТАЙТЕ ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ ТАМ ДАЖЕ НАПИСАНЫ КАКИЕ ПУШКИ ПРИМЕНЯЮТ ПО НАЗЕМНЫМ ЦЕЛЯМ
            • — Пушечное: 30 мм встроенная пушка 9А1-4071К

              А что ж ты так мило пропустил первое предложение всей этой саги?
              «Приведённые ниже характеристики частично являются расчётными (предположительными)»
              Это первое. И второе — открой свою любимую Википедию и найди определение слова Истребитель. Подсказываю

              Истреби́тель — военный самолёт, предназначенный в первую очередь для уничтожения воздушных целей противника.

              Вопрос? Какой имбецил пошлёт истребитель отработать здоровенную колонну фур? Повторяю — истребитель не работает по земле, это задача штурмовиков и бомберов. То что он может метнуть бомбочку — это так. Точки подвески унифицированы, цепляй что хочешь к чему хочешь. Именно из-за этой унификации действительно можно что угодно прицепить к чему угодно, но, повторяю в третий раз — истребитель не работает по земле и долбать колонну фур его никто не пошлёт. Это медицинский факт.
          • https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-57 СМОТРИТЕ РАЗДЕЛ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАКРАКТЕРИСТИКИ ТАМ ТО ЧТО Я РАНЕЕ СКОПИРОВАЛ. Вобщем фурами нефть возят, су 57 по наземным целям бьют и в сирии они бывали.
            • — Вобщем фурами нефть возят

              звиздёж. Там нет ни слова про фуры. Автотранспорт — это автоцистерны. Ты, упорный спорщик, можешь заказать фуру, засунуть в неё бочку нефти, сфотать и попытаться доказать, что фура способна везти нефть. Только это, скорее, докажет только то, что ты… эээ… не совсем умный )

              — в сирии они бывали

              я и не говорил что они не бывали, я сказал что вряд ли они воевали. Слишком грубая подмена, палишься )

              — су 57 по наземным целям бьют

              Не бьют, а могут бить. Но, будучи истребителями, по земле не работают. Уж точно не работают по колоннам фур.
              А чего мы, кстати, спорим? Ты бы нашёл новость как СУ-57 отработал колонну фур с нефтью на 100 лямов баксов и я признаю, что я дурак. Пока ты эту новость не нашёл, дурак, цепляющийся к мелочам — ты. Идёт? )
    • # Mihail Rusu Votruba
      Не Кишинеы а ублюдок из с.Садова, он же н
      аблюдатель в СНГ ( место не знаю, сральник наверное).
  • # Svetlana
    А тем временем в Испании приговорили к тюремным срокам от 9 до 13 лет лидеров каталонских сепаратистов, участвовавших в организации референдума за независимость Каталонии.
    • У нас закона нет, который предусматривал бы наказание за сепаратизм. Вопрос, почему его не принимают.
      • Действительно в Молдове почему-то до сих пор нет закона о наказании за сепаратизм.Но наверняка есть законы, наказывающие за неподчинение и сопротивление представителям власти, за организацию беспорядков и нарушение общественной безопасности, за незаконное хранение оружия и создание незаконных вооружённых формирований, за вооружённое нападение и захват государственных органов и т.д.
      • Нет потому что по логике одновременно с наказанием за сепаратизм, нужно наказывать и за унионизм…
        • # Svetlana Грима
          В каком месте в Молдове произошел сепаратизм знают все, в Приднестровье.

          А вот в каком месте произошел унионизм знаете видимо только вы. Просветите нас, пожалуйста, где в Молдове произошел унионизм?
          • # Leo Berg Svetlana
            Очевидно тролль под ником Грима путает стремление к территориальному расколу страны со стремлением обьединить её с другим гос-вом
      • Если проблема не решается, значит это кому-то выгодно.
        Вопрос, кому?
  • # Anatol Pelin
    Имея опыт продолжительных деловых и просто человеческих отношений с жителями левобережной части Советской Молдавии, я давно понял, что многие приднестровцы ещё до распада СССР очень критически --снисходительно относились к жителям правобережья, т.е.к бессарабцам.И главная причина, по-моему, заключалась в том, что тогда они в общих чертах жили богаче.Возможно поэтому, даже молдаване тамошние тогда к своим т.н.братьям относились как к бедным родственникам.По этой причине, считаю я, ко времени образования Республики Молдова (РМ) команде А.Лукьянова было сравнительно легко соблазнить--купить приднестровцев идеей сепаратизма.Тем более, что призрак унионизма тогда многим казался очень реальным… Вот тогда нужно было убеждать население этого региона.И, надо признать, пытались убеждать, и по-доброму и силой.Что из этого вышло, все мы знаем.А сейчас, что сейчас делать? Поезд-то давно ушел и РМ вполне обходится без Пиднестровья, которое по точному расчету московских геополитиков стало, возможно, главным препятствием на пути РМ в Большую Европу.Поэтому правобережная РМ сейчас должна не убеждать-ублажать приднестровцев, а делать всё возможное для повышения жизненного уровня ПРАВОБЕРЕЖЬЯ. И пусть левобережцы смотрят-завидуют-думают.И чем раньше мы, правобережцы, все-все, независимо от этнии.социального статуса и партийных предпочтений, это поймём и примем, тем легче будет нам вместе строить взаимоотношения и жизнь…