Молдова
InapoiМолдавия получила выход к морю
Молдавия закончила строительство Джюрджюлештского международного терминала на реке Дунай, что позволило ей получить возможность принимать морские суда и объявить себя морской державой.
Сегодня на церемонии открытия президент Молдавии Владимир Воронин заявил, что
это событие имеет как экономическое, так и социально-политическое значение.
«Это позволит устанавливать новые международные отношения, пересмотреть цены на горючее и избежать задержек его поставок, а также способствовать развитию туризма и созданию новых рабочих мест», – сказал он.
Первые морские суда терминал примет до конца 2006 года. Предприятие имеет причал для нефтеналивных танкеров, 8 резервуаров для хранения нефтепродуктов общей вместимостью 52 тысячи тонн, комплексную систему откачки нефтепродуктов с судов в резервуары и из резервуаров в автоцистерны, а также платформу для заправки автоцистерн. Терминал оснащен современной системой ливневого стока и очистки остаточных вод, а также вод с содержанием нефти, подстанцией, автоматизированной системой пожарной защиты.
Строительство Джюрджюлештского международного терминала продолжалось 10 лет с перерывами из-за трудностей с финансированием проекта стоимостью почти 30 миллионов долларов. Реализацией проекта занималась азербайджанская компания Danube Logistics SRL, известная ранее как Azertrans SRL.
Сегодня на церемонии открытия президент Молдавии Владимир Воронин заявил, что
это событие имеет как экономическое, так и социально-политическое значение.
«Это позволит устанавливать новые международные отношения, пересмотреть цены на горючее и избежать задержек его поставок, а также способствовать развитию туризма и созданию новых рабочих мест», – сказал он.
Первые морские суда терминал примет до конца 2006 года. Предприятие имеет причал для нефтеналивных танкеров, 8 резервуаров для хранения нефтепродуктов общей вместимостью 52 тысячи тонн, комплексную систему откачки нефтепродуктов с судов в резервуары и из резервуаров в автоцистерны, а также платформу для заправки автоцистерн. Терминал оснащен современной системой ливневого стока и очистки остаточных вод, а также вод с содержанием нефти, подстанцией, автоматизированной системой пожарной защиты.
Строительство Джюрджюлештского международного терминала продолжалось 10 лет с перерывами из-за трудностей с финансированием проекта стоимостью почти 30 миллионов долларов. Реализацией проекта занималась азербайджанская компания Danube Logistics SRL, известная ранее как Azertrans SRL.