Алдар [Алдар Косе] Косе

  • #
    Правильно, флотский мазут, высокозернистый, то есть повышенное содержание серы.В холодном виде-чистый пластилин, поэтому проходит через систему подогрева до температуры 140-150 градусов.С 20011 года не знаю как вояки-но торговые суда при стоянках в портах Северной Европы, Голландии, Франции обязаны переводить главный двигатель и дизельгенераторы на дизельное топливо.Обязывает специальная конвенция принятая в целях экологии.Дорогое удовольствие кстати-в связи с этим маленькие судоходные компании просто перестали заходить в Европу.И есть подозрение-что эта конвенция просто лоббирование интересов крупных и богатых судоходных компаний.которые убирают с рынка перевозок конкурентов.Как говорится бизнес и ничего личного.
  • #
    По настоящему здравый коммент.В отличии от некоторых.
  • #
    И что что позапрошлый? Ты хочешь померить длину пипок по вооружениям у амеров и русских? вак давай насчет самолетов-на чем там летают бравые пиндоские пилоты? Что даже генералы пентагоновские признают.Более того -комплектующих не, так что в случае чего добрая часть авиапарка тупо встанет.Кстати, такой же прошлый век как и Кузя.И чо?
  • #
    Эк тебя кидает-тепеь уже амеровский авианосец на повестке дня.
    Я еще раз тебе повторчю, в последний раз.Если ты не слышишь или не хочешь слышать-это уже проблемы твоего упрямства.Где я хоть слово написал что он стоит на якоре и что он идет малым ходом в маневренном режиме и потому дымит? Вот где? Покажи мне это место? Ты спросил-я тебе ответил, почему судно может дымить, равно как и то, что найти точку якорной стоянки в это луже, тем более по фарватеру у берега-это как два пальца.КАким он ходом идет, раком, боком, кормой, носом-я без понятия, равно кстати как и ты.И еще раз повторюсь-этого я нигде не удтверждал.А вот то что его тащит буксир-это информационный вброс, расчитанный вот кстати на такую публику вроде тебя-в период когда выдаются какие-то жаренные факты, раздуваются до гомерических размеров, все это вписывается в общую концепцию той самой информационной войны-и определенные сайты в силу своей риторики кормят обывателя всей этой чухней-и это очень просто для них, так как обыватель вроде тебя хочет услышать то что хочет услышать.Тот же Андриевский, на этом же своем портале-он ведь не пишет как бельгийцы расхерачили сирийскую деревню что доказано-и погибли дети, как америоксы аналогичным образом в Йемене траурную процессию разбомбили с жертвами, как бармалеи обстреливают хлорными снаряддами тех же мирынх жителей, что кстати доаказано даже представителем ООН, и прочее-он же такие новости не публикует.Нет, он пишает о том как дымит Кузя, как изверги русские и сирийцы устроили геноцид и тоже многое другое.Вообще, не знаю кому как-современным СМИ в свете всей этой истерии верить можноо ровно на 30 процентов.И случай с Кузнецовым только подтверждает.Дымят половина пароходов бегающие в Мировом океане-и военные, и невоенные, амеровские в том числе-нет, прицепились к Кузе и пошло-поехало, чуть ли не завтра он уже просто обязан утонуть.Ну да-авторитетная инфа ничего не скажешь.Ну так ступай с таким же успехом на цензор-там боатья хохлы истребили весь российский спецназ и стопятьсот мильонов дивизий ВС РФ, шведы готовятся к отражению россйиской агресии а бриты усмотрели даже в драке своих военных российский заговор.Ах да-и ФБР тожек работает на Кремль, ну а чо-это же ведь тоже-ИНФОРМАЦИЯ, чего ей не верить.И последнее.Поверь, когда человек переходит на личности-это его не очень красит, уж поверь.Не знаю что ты тут пыжился и пытался мне тут доказать-для меня это до сих пор полная тайна.Ну, хорошо, если таким образом ты потешил свое самовлюбленное эго-то ради бога.Я рад что удовлетворил твой нарциссизм.Засим и поздравляю, сухопутный молдавский эксперт Букэцел
  • #
    В том что он внезапно поломался и его резко взяли на буксир, и тащат.Так понятно наконец?
  • #
    Достал ты меня, дебилоид, реально.Пыжишься и что-то пытаешься мне тут доказать.Вопрос-что? Если провоцируешь на грубость-считай что цели своей достиг, дятел интернетный.Все перевираешь с ног на голову.Я тебе еще раз чепушила объясняю-ты идиот или че-в каких случаях может дымить пароход и по какой причине, ты же меня сам спрашивал.Равно я как и ты не знаем почему он стал дымить и по какой причине-это ты можешь своей башкой понять или нет? Еще раз по слогам-то что судно вдруг резко встало и вызвали буксир-как тут кормят лохов-это чисто бред, это понятно или нет уже наконец? вот и все.А чайники давай смаковать и высказывать свои авторитетные-идиотские мнения
  • #
    У них спроси, слетай и спроси
  • #
    Вот релаьно не хочу грубить-но блин какой-то сюр-сухопутный товарищ из Молдовы учит меня правилам эксплуатации судовых энергетических установок.
  • #
    1.Кузя работает не на дизеле епрст.Ты так ничего и не понял.
    2.Откуда ты знаешь что он шел полным ходом, недятел-ты на мостике что-ли стоял.Блин, откуда вы все такие всезнающие беретесь? Тебе лично каперанг отзвонился
    3.Блин, опять тупизна поперла.Я тебе написал что взять на буксир его-это полный бред.
  • #
    В фэйсбуке была, причем все очень живо делились, особенно в свете ажиотажа возле Кузнецова, знал бы-заскринил и тебе бы выслал, если бы знал.А вообще-повторяю, это нормальная практика, в маневренном режиме дымят пароходы, куча вон ходят шмалят-и никому никакогот дела нет-только че-то сейчас вой подняли.Это особенно забавно выглядит)
  • #
    Уффффф.Блин, чувак, ты реально меня утомил.Я что-что -то говорил про то что у тебя тачка дымит? Я вообще без понятия как она у тебя работает-дымит или не дымит.Разговор про то почему дымит судно-необязательно Кузнецов, любое.Причины 1.Дымят движки(они же динамки, они же дизельгенераторы.Это то-что обеспечивает энергией судно.Без них пароход не пойдет.Это те же ДВС только в уменьшенном варианте чем главный двигатель.Если дымят-то где-то ТНВД накрылся, или форсунка льет, или просто тот дде ТНВД заклинило.2.Сам ГД.То есть те же причины только на главном двигателе.3.Утиль-котел может дымить.Плохо его вымыли на стоянке, или вообще забили на чистку.
    И опять повторяю-при реверсном режиме-то есть отход, приход судна, двидение на малом или среднем, или самом малом ходу тоже дает задымленнсть.И это нормальность-так у всех пароходов, при малых нагрузках на главный идет большой дым.Теперь ясно???
  • #
    Уверен?)Мля ну у тебя и самомнение. я куею.
  • #
    Ну вот и слился, сухопутный эксперт.Все, полегчало? Малагец.Успокой свое эго)
  • #
    У твоей тачки топливная аппаратура в порядке.Пока.Потому и не дымит.Будет не в порядке-пойдет черный дым из трубы.Если кольца поршней просядут и масло начнет жрать-пойдет белый дым.На судне все сложней.Там могут дымить и дизельгенераторы, необязательно Главный-те же вспомогачи имею свои отдельные трубы и из них тоже может валить черный дым-если форсунка на каком-то цилиндре может начать лить.Кстати, в реверсном режиме, то есть маневренном все пароходы дымят-может Кузнецов проходил сложный фарватер в этом режиме поэтому задымленность вполне была обоснована, но только все «спецы» почему-то подняли вой.Смехота
  • #
    А при чем тут дым? Блин, я вообще не врубаюсь в то как тебя кидает-то ему отличия тачки от Кузнецова подавай, теперь задымленность.Ты уж определись.Америкос вон тоже дымит-фотки были в Нете, не меньше чем Кузнецов и что? Ты проверяешь мою квалификацию? Я тебе кучу причин могу привести почему дымит Кузнецов впрочем как и многие остальные суда.Только при чем тут это
  • #
    Я тебе сказал ровно то что в такой луже как Средиземка, встать элементарно на якорь у берега какого-то условного Туниса или Алжира-это не надо быть каким-то лоцманом для этого.И знать длину якоронй цепи совсем необязательно.Еще раз, следи за мыслью и логической цепочкой в контектсе моих вышеизложенных комментов: возникает условная проблема с ГД-в случае невозможности ее устранить судно дрейфует по лоции на якорную стоянку(а не тупо глушиться силовая установка и судно дрейфует как бог на душу положит)-и потом принимаются меры в устранении неполадки коль таковая возникла.Так делается в мировой практике пароходства, если не считать форсмажор, когда при шторме ГД глохнет-но тогда совсем худо.Это уже кранты.Теперь понятно?
  • #
    )))))))Феерично просто.Ну жми-жми кнопку Старт.Кстати, будет поломка у Кузнецова-можешь себя предложить в качестве ремонтника
  • #
    Наша песня хороша начинай сначала? Или банально не доходит? Если сливаешься и все сводишь к стебу-то это не ко мне.Купи себе экскурсию на пароход в Одесском порту-хоть вблизи увидишь машинное отделение
  • #
    Какая лажа? Ты давай готовь главный к запуску-он же никаких отличий не имеет от движка твоего тазика, вперед и с песнями
  • #
    Давай спец, простой вопрос-как ты будешь готовить к запуску ГД.Ты же спец, у тебя тачка, которая ничем не отличается от силовой установки судовой.Куля-сел и поехал.Ну давай-колись-как готовить главный будешь?
  • #
    Мляяяя… Какой ты душный.Да всем отличается, всем.Общее только в принципе двигателей внутреннего сгорания.Тебе по пунктам объяснить? Как заводиться твой движок и судовой? Система охлаждения-сейчас в современных судовых дизелях двухконтурная, тебе это о чем-то говорит? Система топливо -подачи и фильтрация, система подачи мала… Блин, вопрос настолько идиотский что даже не хочется на эту тему завязываться.В свете такой «гениальной» постановы вопроса любой автосресарь с условного Даак-гермеса или Олмосдона может напялить комбинезон, и спуститься в подвал и взяться за дело не хуже того же условного второго механика который талпаеп 5 лет учился на свою специальность.Может я упрощаю конечно-но ты сам идиотски поставил так вопрос.
  • #
    А ну да-весьма «авторитетно».Вопросов нет
  • #
    Так какого ты тут орешь что никаких различий? Ну так спускайся в машину и рули пароходом-в чем проблема? Разницы ведь никакой-что тачкой рулить что в машине бегать клапана крутить)
  • #
    То есть пошли переводы стрел-почему, не почему, а вот шеф рассказал, и прочая лабудень.Все ясно с тобой.Проблемы с Кузнецовым по интернету-это вообще эпикфэйл.Жги дальше тырнетный боец.Мне как до одного места на чем твой шеф ходил-пусть хоть на атомном ледоколе.Вопрос был в том-что чухню всякую впаривают-а чайники ведутся и верещат от восторга-ну как же-ВМФ России на посмешище выставили.Клоуны мля.Воюйте дальше тырнет-вояки.Кстати, насчет шаланд на которых я ходил.Ну уж не тебе диванный эксперт составлять свое авторитетное мнение о том где я работал.Шаланда моя как ты выражаешься-была от Матеевича до Штефана чел Маре длиной, ну и силовая установка соотвествующая.И еще.С хера мне ты тут лепишь всякую чухню по поводу хохлов, почему дизель и прочее-вопрос был совсем в другом.Зачем мне ходить на Кузнецове-если и так видно что хрень лепят.Особенно про задымленность позабавило-а то что подобный аппарат у америкосов также дымил это как бы ничо.
  • #
    Я от тебя жду ответа-на каком топливе ходит Кузнецов? Кроме того что между движком твоей тачилы и Кузнецова только то что оба двигатели внутреннего сгорания я лично ничего большего не нахожу.Или ты считаешь что Кузнецов тоже ходит на дизельке?)))Давай, жги-шокируй меня чтобы я потерял дар речи))