«Срединный коридор» - транскаспийский международный транспортный маршрут, который соединяет Китай с Европой. Он проходит через страны Центральной Азии, Каспий, Южный Кавказ и Турцию. В этом ключе Джурджулешты как часть Европейского транспортного коридора №7 (Дунайский водный путь) логистически активно интегрируются в «Срединный коридор».

15 мая 2026 года в казахском городе Туркестан на саммите Организации тюркских государств (ОТГ) «Маршрут Трампа» получил позитивную оценку. В ходе саммита лидеры Азербайджана, Киргизстана, Турции и Узбекистана определили «Срединный коридор» одним из важнейшим приоритетов транспортной логистики. В этом контексты «Маршрут Трампа» - 43-х километровый участок через армянский регион Сюник объединит «Средний коридор» с европейскими рынками. В экономическом плане это позволит существенно сократить время и стоимость доставки товаров из Азии в страны ЕС.

В политическом отношении саммит ОТГ засвидетельствовал очередное экономическое поражение Кремля. Страны Центральной Азии и Кавказа планируют следовать «Маршрутом Трампа» и «Срединного коридора». Они уходят от логистических цепочек России, которые представляются уязвимыми, нестабильными, ущербными, а следовательно экономически нецелесообразными.

Потери Москвы в сфере международной торговли — прямое следствие преступной войны, развязанной против Украины. За последние 7 лет грузопоток в рамках «Срединного коридора» вырос в 5 раз. Деньги любят тишину и стабильность. Они уходят оттуда, где ее нет. Запад уже давно шарахается от Москвы как от чумного больного, а Восток просто устал ждать, осознавав, что этот престарелый больной совершенно безнадежен. Страны ОТГ намерены строить свое будущее без него. Южный Кавказ планирует стать надежным логистическим мостом для развития экономических отношений с Европой.

Именно подвижками вокруг «Маршрута Трампа» вызваны последние истерические заявления, увещевания и угрозы Москвы в адреса Еревана. Армянский поезд ушел от России на Запад. Участие Армении в «Срединном коридоре» и проекте TRIPP превращает страну в важный транзитный узел международной торговли, а «дружба» с Россией сулит ей лишь конфликты и перманентную нестабильность.

«Маршрут Трампа» предполагает инвестиции в инфраструктуру проекта, что должно стать залогом региональной стабильности. Модель международного  управления Сюником минимизирует влияние Москвы. И в этом проекте для Молдовы есть перспективное окно экономических возможностей.

Ион Гросу

„Ruta Trump” și interesele economice ale Moldovei

În viitorul apropiat, portul Giurgiulești, ca parte a „Coridorului de Mijloc” (Middle Corridor), va primi un nou impuls de dezvoltare economică în cadrul implementării proiectului „Ruta Trump pentru pace și prosperitate internațională” (coridorul de tranzit TRIPP).

„Coridorul de Mijloc” este ruta internațională de transport trans-caspică ce leagă China de Europa. Ea traversează statele Asiei Centrale, Marea Caspică, Caucazul de Sud și Turcia. În acest context, Giurgiuleștiul, ca parte a Coridorului european de transport nr. 7 (calea navigabilă dunăreană), se integrează activ din punct de vedere logistic în „Coridorul de Mijloc”.

La 15 mai 2026, în orașul Turkestan din Kazahstan, în cadrul summitului Organizației Statelor Turcice, „Ruta Trump” a primit o evaluare pozitivă. Liderii Azerbaidjanului, Kârgâzstanului, Turciei și Uzbekistanului au definit „Coridorul de Mijloc” drept una dintre prioritățile-cheie ale logisticii de transport. În acest context, „Ruta Trump” — un segment de 43 km prin regiunea Syunik din Armenia — va conecta „Coridorul de Mijloc” cu piețele europene. Din punct de vedere economic, acest lucru va reduce semnificativ timpul și costurile livrării mărfurilor din Asia către statele UE.

Din punct de vedere politic, summitul OTS a demonstrat o nouă înfrângere economică a Kremlinului. Țările Asiei Centrale și ale Caucazului intenționează să urmeze „Ruta Trump” și „Coridorul de Mijloc”. Ele se îndepărtează de lanțurile logistice ale Rusiei, considerate vulnerabile, instabile și economic ineficiente.

Pierderile Moscovei în comerțul internațional sunt o consecință directă a războiului criminal declanșat împotriva Ucrainei. În ultimii 7 ani, fluxul de mărfuri prin „Coridorul de Mijloc” a crescut de 5 ori. Banii iubesc liniștea și stabilitatea. Ei pleacă acolo unde acestea lipsesc. Occidentul evită de mult Moscova ca pe un bolnav contagios, iar Orientul pur și simplu a obosit să mai aștepte, înțelegând că acest „pacient” îmbătrânit este fără speranță. Statele OTS intenționează să-și construiască viitorul fără el. Caucazul de Sud planifică să devină un pod logistic sigur pentru dezvoltarea relațiilor economice cu Europa.

Tocmai evoluțiile legate de „Ruta Trump” au provocat recentele declarații isterice, avertismente și amenințări ale Moscovei la adresa Erevanului. Trenul Armeniei a plecat deja din gara Rusiei spre Vest. Participarea Armeniei la „Coridorul de Mijloc” și proiectul TRIPP transformă țara într-un important nod de tranzit al comerțului internațional, iar „prietenia” cu Rusia îi promite doar conflicte și instabilitate permanentă.

„Ruta Trump” presupune investiții majore în infrastructură, ceea ce poate deveni o garanție a stabilității regionale. Modelul de administrare internațională a regiunii Syunik reduce influența Moscovei. Iar pentru Moldova, acest proiect deschide o fereastră promițătoare de oportunități economice.

Ion Grosu