Правила эти, требующие переходить улицу только там, где это разрешено, я прекрасно знаю ещё с детсадовского возраста, всегда неуклонно их соблюдаю, более того, обучила им и своих детей, и своих внуков.

Но, увы, в последнее время я всё чаще убеждаюсь в том, что наиболее небезопасно переходить улицу именно в «специально установленных для этого местах: по пешеходным переходам и на разрешающий сигнал светофора».

Конечно, не в Берлине, где я живу и работаю после 1990 года, не в Лондоне или Брюсселе, где мне часто приходится бывать, а только в моём родном Кишинёве, который я иногда навещаю.

Происходит это, как я понимаю, по причине того, что абсолютное большинство водителей на улицах молдавской столицы в настоящее время то ли вообще не знают, то ли знают, но принципиально не соблюдают установленные для них законом правила дорожного движения.

Они постоянно не снижают скорость вблизи нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе даже возле знака «Дети», возле остановок общественного транспорта, не уступают дорогу при повороте направо или налево пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую они поворачивают. Более того, они категорически отказываются уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, то есть «зебре».

Поэтому вовсе неудивительно, что оба моих внука, приехавшие на днях вместе со мной из Берлина на отдых в город моей юности Кишинёв, после нескольких опасных попыток перейти кишинёвские улицы в полном соответствии с правилами безопасности, которым я их обучила, убеждая, что они совершенно одинаковы для всех европейских стран - и для Германии, и для Бельгии, и для Молдовы, стали сильно сомневаться в моей правоте.

Более того, вчера вечером, во время прогулки со мной по кишиневской улице Михай Эминеску, они указали мне на установленный возле пешеходного перехода – чрезвычайно удививший меня! – знак, сказав: «Видишь, бабушка, что бывает с теми, кто переходит в Кишинёве улицу по «зебре»!?

Право, я не нашлась, что им тогда ответить, увидев странное изображение на этом знаке одноногого «пешехода-инвалида», так как и сама уже на своём личном опыте успела много раз убедиться в том, что в Кишинёве легче всего оказаться под колесами идущего на полной скорости и не даже не думающего притормаживать автомобиля именно тогда, когда пытаешся переходить улицу в «специально установленных для этого местах».

Честно скажу, это меня очень озадачило. Ведь Кишинёв, как и Берлин, Лондон или Брюссель, столица европейского государства. Но только в Берлине, Лондоне или Брюсселе, стоит пешеходу приблизиться к краю тротуара, чтобы по «зебре» перейти улицу, как дисциплинированно притормозившие свои машины водители тут же останавливаются и приветливыми жестами показывают ему: «Идите, пожалуйста! Вы в полной безопасности!».

Не говорю уж о том, что на переходах со светофором в Берлине или любом ином немецком городе никогда не бывает ситуаций, с которыми я постоянно сталкиваюсь в Кишинёве, когда, игнорируя «красный сигнал» светофора, водители пытаются проскочить перекресток, подвергая смертельной опасности начавших движение – на «зеленый свет»! – пешеходов.

Самое ужасное и огорчительное, на мой взгляд, заключается в том, что ни разу мне не пришлось видеть, как такие нарушители тут же были остановлены дорожной полицией и привлечены к строжайшей ответственности.

Может быть, думаю я, именно ощущение полной бесконтрольности и личной безнаказанности является главной причиной такого вопиющего поведения молдавских водителей?

Да, конечно, который уже год, время от времени, прилетая в Кишинев по делам из Берлина, я слышу сообщения по местному радио и телевидению о том, что в городе проводится то «декада», то «месячник» безопасности дорожного движения, но вот увидеть воочию, как именно они проводятся, мне, увы, ни разу не довелось. Не ощущается и каких-либо позитивных изменений в ситуации с безопасностью для пешеходов в Кишинёве.

Опасности подстерегают пешеходов в Кишинёве повсюду, даже в самом центре молдавской столицы, где изобилующие глубокими выбоинами и канавами тротуары заставлены к тому же настолько плотно автомашинами, особенно перед торговыми центрами и различными учреждениями, что кишиневцам нередко приходится обходить их по проезжей части.
Сама я признаюсь, также была неоднократно обрызгана грязью из-под колес и обругана нетерпеливыми водителями за то, что… шла по тротуару, мешая им по нему ехать по своим собственным надобностям, и на проспекте Штефана чем Мааре, и на бульваре Негруци, и во многих других местах в центре Кишинева, в том числе и перед самой Примэрией.
В этой связи хочу напомнить кишинёвскому мэру (примару) господину Дорину Киртоакэ, любящему говорить о том, как под его мудрым руководством и благодаря его титаническим усилиям молдавская столица становится «подлинно европейским городом», первую строку из романа «Золотой теленок» Ильи Ильфа и Евгения Петрова: «Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир».
Впрочем, возможно, кишинёвский мэр Дорин Киртоакэ и не относится к этой «большей и лучшей» части человечества, то есть не является пешеходом? Если это так, тогда с ним всё ясно.

Тогда ему, действительно, наплевать на то, что «кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов...»

Тогда его, безусловно, совершенно не беспокоит, что во вверенном ему гражданами Кишинёва, большинство из которых являются пешеходами, городе, «авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего, и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать».

Впрочем, как говорит народная мудрость, насильно мил не будешь. Ну, не любит кишинёвский мэр Дорин Киртоакэ нас, пешеходов. И, судя по всему, уже никогда не полюбит, потому что сам пешеходом не является. С этим, увы, ничего не поделаешь.

Однако, не желая быть «задавлена тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют заметить», я лично, как пешеход с полувековым стажем, хочу попросить его об одной уступке пешеходам: «Установите, господин мэр, такой же самый предупреждающий знак, как возле «зебры» на улице Михай Эминеску (кстати, в двух шагах от возглавляемой Вами Примэрии), на всех остальных кишинёвских уличных переходах!»

Для чего, спрашиваете? Отвечаю: «Для того, чтобы честно предупредить всех кишинёвских пешеходов о том, что их ждёт, если они будут переходить столичные улицы «в специально установленных для этого местах». Чтобы они потом не были к вам в претензии. Дескать, вас же предупреждали, так чего же вы полезли туда, «где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать»!? Сами виноваты!»