Румынский посредник Carpat Belaz Service при покупке минских троллейбусов для муниципия Кишинева на деньги, взятые в кредит у европейских структур, находится в плачевной финансовой ситуации. Таковы данные портала doingbusiness.ro.

По его информации, в 2009 году компания накопила долгов на 15 миллионов румынских леев за один лишь 2008 год, хотя владеет капиталом в два раза меньше, нежели одолжила у кредиторов. Парадоксально, но в 2007 году долг составлял 27 миллионов леев, которые удалось частично выплатить в течение 12 месяцев, после чего компания вновь начала занимать финансовые средства.

Общая задолженность Carpat Belaz Service по отношению к ее суммарным активам в 2009 году увеличилась до более чем 67 процентов.

Представленные на сайте графики наглядно демонстрируют тренд в сторону упадка прибылей предприятия, которая с пика прибыли в 2007 году скатилась до мизерных показателей уже в 2009-м. также продолжает снижаться и соотношение валовой прибыли к обороту компании - причем снижение идет с 2007 года, то есть компания не вкладывает средств в увеличение оборотных средств для укрепления на рынке.

Напомним, 102 троллейбуса белорусского производства, закупленные через румынского посредника, обошлись жителям муниципия в сумму 13,7 миллионов долларов, которые были заняты у европейских финансовых институтов.

Цена одного троллейбуса "Белкоммунмаш" составляет 125 тысяч евро. Есть информация, что не все эти деньги дошли до Минска.